Toyota encerra produção em Indaiatuba e futuro da fábrica segue indefinido

A Toyota entrou na fase final da transferência de suas operações de Indaiatuba para Sorocaba e deve encerrar definitivamente a produção de veículos na unidade do município no próximo dia 30 de junho. Após 28 anos de atividades, a fábrica responsável pela produção de mais de 1 milhão de veículos deixará de fabricar automóveis, marcando o fim de uma das mais importantes plantas da indústria automotiva brasileira.

Apesar do encerramento das operações, a montadora informou que ainda não definiu qual será o destino da fábrica instalada em Indaiatuba.

Em nota, a empresa afirmou que a destinação futura da unidade “será definida oportunamente” e que, neste momento, a prioridade é concluir a transferência das operações e atender os colaboradores envolvidos no processo.

Transferência para Sorocaba entra na reta final

A mudança faz parte do plano de investimentos de R$ 11 bilhões anunciado pela Toyota para o Brasil até 2030.

A estratégia prevê a concentração das operações industriais em Sorocaba, onde a montadora está finalizando uma expansão de seu complexo industrial. A nova unidade deverá ser inaugurada em novembro de 2026 e será responsável pela produção da próxima geração da família Corolla.

Além do tradicional sedã, a fábrica produzirá novos modelos da marca, incluindo um SUV e uma picape intermediária híbrida inédita para o mercado brasileiro.

Segundo a Toyota, a concentração das operações permitirá maior integração entre as linhas de produção, modernização dos processos industriais, ampliação da capacidade produtiva e maior eficiência logística junto à cadeia de fornecedores.

Limitações da planta influenciaram decisão

De acordo com a montadora, a fábrica de Indaiatuba possui limitações para expansão e modernização.

A empresa destaca que uma atualização profunda da unidade exigiria uma longa paralisação das operações, além das restrições físicas para ampliação da estrutura.

Com a transferência do Corolla para Sorocaba, a Toyota afirma que conseguirá alinhar suas operações às metas globais de competitividade, sustentabilidade e crescimento de longo prazo.

A capacidade produtiva do complexo de Sorocaba deverá saltar dos atuais 170 mil veículos por ano para cerca de 270 mil unidades anuais após a expansão.

Fábrica marcou a história da indústria em Indaiatuba

Inaugurada em setembro de 1998 com investimento de US$ 150 milhões, a planta de Indaiatuba foi a segunda fábrica da Toyota no Brasil e a primeira da marca voltada à produção em larga escala de automóveis de passeio no país.

Ao longo de quase três décadas, a unidade se tornou sinônimo do Toyota Corolla no Brasil, sendo responsável pela nacionalização do modelo e pela fabricação de mais de 1 milhão de veículos.

A fábrica também entrou para a história da indústria automotiva ao produzir os primeiros modelos híbridos flex do mundo, tecnologia lançada pela Toyota com a atual geração do Corolla.

Quando foi inaugurada, a unidade ocupava uma área superior a 1,5 milhão de metros quadrados e possuía capacidade inicial para fabricar 12 mil veículos por ano.

Acordo com trabalhadores foi fechado em 2024

O processo de transferência da produção começou oficialmente em 2024.

Na ocasião, a Toyota e o Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região firmaram um acordo que permitiu aos funcionários optar pela transferência para Sorocaba ou aderir a programas de desligamento voluntário.

A fábrica chegou a empregar aproximadamente 1,5 mil trabalhadores.

Com o encerramento da produção previsto para o fim deste mês, permanece a expectativa sobre o futuro da área industrial em Indaiatuba, uma vez que a montadora ainda não anunciou quais atividades poderão ocupar o local após a saída da linha de montagem do Corolla.